Allgemein
Energiequellen
Region
Fahrzeuge
     
    Region
Individuelle Lebenswelt 
     
1 Einleitung
Inhalt

2 Voraussetzungen für regional autarke Verkehrs- und Energiesysteme 

3 Technische Möglichkeiten zur Deckung des Energieverbrauchs von regional autarken Verkehrs- und Energiesystemen

4 Soziale Akzeptanz und Nachfrage für regional autarke Verkehrs- und Energiesystemen 

5 Expertengespräche 

6 Resultate 
7 Ausblick
8 Literaturverzeichnis 
9 Anhang 

 

 
 
 
 
 
 

Die Region wird folgendermassen definiert:

Individuelle Lebenswelt oder Handlungsregion
Das entspricht dem Gebiet, in welchem sich eine
Personvorwiegend aufhält und bewegt,  in dem sie durch familiäre und/oder wirtschaftliche  Aktivitäten eine emotionale Bindungen aufbaut und mit der Region und ihrem Inventar vertraut ist.


Regionalität:
Die regionale Energiegewinnung dient dazu, dass nur soviel Energie verbraucht wird, wie generiert werden kann, was den Gesetzen der Nachhaltigkeit entspricht. Durch die räumliche Nähe von Energieerzeugung und Energienutzung soll gefördert werden, dass die Anlagen den ästhetischen Ansprüchen der Nutzer entsprechen. Diese räumliche Nähe fördert auch das Verständnis für den Zusammenhang von Energieerzeugung und Energieverbrauch. Die Regionsabgrenzung soll also erreichen, dass die Verkehrenden mit den Anlagen zur Energiebereitstellung ihrer Fahrzeuge im Alltag konfrontiert werden. Das Verständnis für die Grössenordnungen der unterschiedlichen Energieverbräuche in Haushalt, Verkehr, Gewerbe und Industrie sowie die Einsparungs- und Nutzungspotenziale verschiedener Energiequellen wird dadurch ebenfalls gefördert.

In der Postmoderne wird die Region als Fläche immer mehr durch Netzwerke und Bezugspunkte ersetzt. Die Diskussion darüber, was eine Region ist und wie sie abgegrenzt werden kann, füllt seit Jahren Seminare und Kongresse von Geografinnen und Geografen in der ganzen Welt. Die Diskussion wird laufend kompliziert durch die zunehmende Internationalisierung von Wirtschaft und Politik, durch die Vergrösserung der Mobilität der Individuen, sei es die physische, die mit Wohnort- und Arbeitsplatzwechsel wie mit Freizeitaktivitäten und Ferienreisen verbunden sein kann oder sei es jene Mobilität, die sich über die globalen Telefonnetze und Satellitensysteme abspielt, welche die BenützerInnen via Ton, Bild und andere Medien mit den entferntesten Regionen des Planeten verbindet. Wo können wir Grenzen ziehen und wo sollen wir diese ziehen?

Politisch gesehen ist die Gemeinde die kleinste regionale Einheit, die handlungsfähig ist. Die Gemeinde ist für grosse Teile der Bevölkerung auch die regionale Einheit, welche am intensivsten als solche wahrgenommen wird, weil sie die Postadresse bestimmt, die Telefonnummer beeinflusst, das Schul- und Polizeiwesen regelt, Steuereinheit darstellt etc. Aktivitäten auf Gemeindeebene werden von den BewohnerInnen der Gemeinde direkt wahrgenommen.

Die Gemeinde wird in sich in Quartiere aufgeteilt, deren Aktivitäten meist aus einer Zusammenarbeit von Interessensgruppen und der Gemeinde bestehen. Diese Aktivitäten und damit auch das Quartierbewusstsein sind stark abhängig von den jeweiligen BewohnerInnen des Quartiers sowie vom baulichen und historischen Charakter von Quartier und Gemeinde. In einigen Fällen würde sich diese Einheit eignen, um mit RAVE aktiv zu werden, in anderen Fällen ist sie gar nicht existent.

Die Gemeinden in der Schweiz sind von ihrer Fläche, ihrer politischen Ausrichtung, ihrem Aktionspotential und ihrer Bedeutung her sehr unterschiedlich dimensioniert. Für die Landesplanung werden deshalb teilweise mehrere Gemeinden zu Planungsregionen oder Entwicklungsregionen zusammengefasst. Der Perimeter wird dazu nach funktionalen Merkmalen gewählt, die für die jeweiligen Planungs- oder Entwicklungsvorhaben sinnvoll erscheinen. Damit wäre diese Einheit ein geeignetes Gefäss für RAVE, da die Mobilität in vielen Planungsvorhaben eine wichtige Rolle spielt. Der Nachteil der Entwicklungsregion als Einheit ist allerdings, dass sie, ähnlich wie die Pendlerregion, von der Bevölkerung kaum wahrgenommen wird.

Die grösseren politischen Einheiten wie der Kanton und der Bundesstaat wären ebenfalls denkbare Perimeter für die Regionsabgrenzung von RAVE. Auf dieser Ebene besteht allerdings die Gefahr, dass man mit beträchtlichen bürokratischen Gebilden konfrontiert wird, bzw. an die nächst tiefere politische Einheit, die Gemeinde weiter verwiesen wird.

Eine Möglichkeit, wie die Vorteile der verschiedenen genannten Einheiten genutzt werden können, besteht darin, dass man sich nicht auf eine dieser Ebenen festlegt, sondern die jeweils angepasste benützt. Ein Kriterium für die „Angepasstheit der Regionsabgrenzung“ ist das Bewusstsein für die jeweilige Region in der Bevölkerung, die Verbundenheit mit dieser und das Verantwortungsgefühl, das mit der Verbundenheit zusammenhängt, sowie das Aktionspotential der Region und ihrer Institutionen. Das Regionsbewusstsein ist nicht einheitlich in der Bevölkerung verteilt, sondern individuell unterschiedlich, was den Einbezug der Einzelperson in die Regionsabgrenzung notwendig macht.

Eine Regionsdefinition, welche in diese Richtung geht, ist die Handlungsregion oder Lebenswelt. Sie entspricht dem Perimeter, in welchem das Leben einer Person stattfindet. Dabei ist egal, ob es sich um eine Fläche oder um ein Netzwerk mit Punkten handelt, ob zusammenhängend oder verstreut. Die Wahl der Lebenswelt als regionale Einheit für RAVE eröffnet die Möglichkeit, dass wir uns auf allen oben beschriebenen politischen und funktionalen Einheiten bewegen, dass wir uns praktisch keiner Einschränkung unterwerfen, sondern die Regionsabgrenzung abhängig machen von den an einem RAVE beteiligten Personen. Weil sich die Handlungsregion eines Individuums im Laufe seines Lebens durchaus verändert, ist es auch denkbar oder sogar anzunehmen, dass RAVE diese beeinflusst und tendenziell ausweitet.

Die relevante Region für RAVE ist die individuelle Handlungsregion oder Lebenswelt. Die Handlungsregion einer Person ist jenes Gebiet, in welchem sie sich vorwiegend aufhält und bewegt. Die Person hat familiäre, emotionale und/oder wirtschaftliche Bindungen zur Region und ist vertraut mit dem Inventar, das diese Region beinhaltet.

 
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